Широчайший модельный ряд электродинамических вибрационных стендов с выталкивающим усилием от 10 кН до 400 кН.

Эти вибростенды широко используется в России в аэрокосмической отрасли, предприятиях оборонной промышленности и транспортного машиностроения.

Приемка произведенных электродинамических вибростендов серии PT проходит расширенные внутренние заводские испытания для подтверждения требованиям программ и методик аттестации в соответствии с ГОСТ и ГОСТ РВ.

Используя опыт многих десятилетий исследований и разработок, производитель стендов – компания STI обладает очевидными преимуществами в технических инновациях, имеет более ста патентов в области технологии изготовления надежных и эффективных электродинамических вибростендов.

Электродинамические вибростенды серии PT применяются для вибрационных испытаний деталей автомобилей, электронных компонентов, приемки по уровню механических напряжений изделий машиностроения и позволяет проводить имитационные испытания на вибропрочность и виброустойчивость.

• Широкий диапазон частот.
• Высокое значение опрокидывающего момента.
• Запатентованная конструкция верхних и нижних опор актуатора.
• Легкий якорь с хорошей жесткостью.
• Высокий уровень первой резонансной частоты.
• Расширенный набор защитных функций.
• Огромный выбор дополнительных устройств для расширения возможностей виброиспытательных установок: горизонтальные скользящие столы, вертикальные расширительные столы, климатические камеры, кубическая и L-образная оснастка и многое другое.

Электродинамическая установка для вибрационных испытаний с высоким ускорением обычно используется для испытаний электронных компонентов, деталей аэрокосмической отрасли, элементов подвижного транспорта и др.

• Оптимизированная конструкция, малый вес подвижной части стенда при высокой прочности.
• Повышенные механическая и диэлектрическая прочности якоря, вследствие применения композитных материалов.
• Существенно увеличенные эффективность и прочность конструкции.
• Проведение испытаний на виброустойчивость с высоким ускорением, благодаря новейшему методу намотки катушки.
• Конструкция подвески позволяет реализовать размах перемещений до 100 мм (п-п).